內(nèi)燃叉車(chē)液壓機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題怎么辦？直接找我們叉車(chē)服務(wù)商呀

內(nèi)燃叉車(chē)在使用過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，我們公司人員在叉車(chē)的維修保養(yǎng)中經(jīng)常會(huì)遇到各種故障問(wèn)題。下面小編跟大家一起分享一下我們廠維修工作人員常遇到的內(nèi)燃叉車(chē)的故障和解決辦法。

內(nèi)燃叉車(chē)液壓機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障有：輸出功率不足、起動(dòng)困難、換檔反應(yīng)慢、油溫高、液力變矩器不工作等。

故障分析

如果發(fā)現(xiàn)叉車(chē)動(dòng)力不足，爬坡困難，換檔響應(yīng)慢，且起重工作正常，則可以先用壓力表測(cè)量系統(tǒng)壓力。如果壓力不能達(dá)到規(guī)定值，可能是由于補(bǔ)償泵的齒輪和泵體過(guò)度磨損，補(bǔ)償泵的齒輪和泵體過(guò)度磨損，導(dǎo)致補(bǔ)償泵的泄漏增加。造成油路堵塞，進(jìn)行補(bǔ)償抽吸。

如果機(jī)油溫度過(guò)高，常見(jiàn)的原因是：由于油路堵塞，補(bǔ)償泵供油不足，導(dǎo)致離合器干摩擦，導(dǎo)致機(jī)油溫度過(guò)高;變矩器中的機(jī)油壓力低于主壓力閥的調(diào)整壓力，從而導(dǎo)致使用變矩器出口壓力過(guò)低;機(jī)油等級(jí)錯(cuò)誤;變矩器內(nèi)部部件損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)功率只有一小部分傳遞給渦輪，無(wú)功功率過(guò)低。由于機(jī)油溫度過(guò)高，機(jī)油溫度急劇上升。

如果液壓變矩器不能從液壓變矩器的觀察孔工作，應(yīng)首先檢查液壓變矩器的進(jìn)油和回油。如果沒(méi)有回油，叉車(chē)?yán)滠?chē)運(yùn)行正常，熱車(chē)行駛困難，則故障原因是泵嚴(yán)重磨損或損壞;如果變矩器沒(méi)有動(dòng)力輸出，有時(shí)不工作，則故障原因是油路和導(dǎo)輪堵塞。座椅內(nèi)套損壞或?qū)л喿菽杆蓜?dòng)等。

故障處理

從以上分析可以看出，叉車(chē)液壓機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的主要故障是油路、液力變矩器和補(bǔ)償泵。因此，在排除故障時(shí)，應(yīng)首先考慮清洗油路，根據(jù)需要換機(jī)油和濾清器，然后檢查液力變矩器和補(bǔ)償泵的三個(gè)連桿。因此，在進(jìn)行故障排除時(shí)，應(yīng)首先考慮清洗油路，根據(jù)需要換機(jī)油和濾清器;然后檢查液力變矩器的導(dǎo)向輪、導(dǎo)向輪座和超越離合器是否損壞;zui后檢查補(bǔ)償泵是否磨損，并修理或換損壞的部件。機(jī)油散熱器表面的灰塵和污垢也必須清潔。經(jīng)過(guò)上述處理后，一般可以排除故障。

在維護(hù)專(zhuān)用傳動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)注意以下檢查和調(diào)整：發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪、變矩器和變矩器殼體的同軸度誤差不應(yīng)大于0.2mm;連接盤(pán)的動(dòng)不平衡量應(yīng)小于30g.cm;發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的端部跳動(dòng)應(yīng)小于30g.cm。EL殼體與變矩器殼體相對(duì)于其軸線(xiàn)的端面不應(yīng)大于50um;變矩器撥叉與補(bǔ)償泵齒輪端面的間隙應(yīng)為1.0-1.5mm。

以上內(nèi)容是小編跟大家介紹的內(nèi)燃叉車(chē)常出現(xiàn)的問(wèn)題及解決辦法。我們公司是集銷(xiāo)售、售后維修于一體的叉車(chē)服務(wù)商。遇到任何問(wèn)題都可以找到我們幫你解決!