如何減少電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車與倉(cāng)庫貨架的碰撞？

上一篇文章中，小編跟大家介紹了電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車在倉(cāng)儲(chǔ)布局中的重要作用。然而電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車在倉(cāng)庫中駕駛時(shí)，與倉(cāng)庫里的貨架相撞是不可避免的。特別是一些經(jīng)驗(yàn)不足的叉車司機(jī)操作或程度有限，導(dǎo)致防護(hù)網(wǎng)、托架、托盤損壞。那么，叉車司機(jī)如何減少電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車與貨架的碰撞呢?

減少電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車與貨架的碰撞的方法如下：

首先，我們可以在梁支架或護(hù)欄上增加維護(hù)裝置。然而，這種方法可以減少叉車造成的貨架損壞，但卻給一些技術(shù)水平較差的司機(jī)提供了機(jī)會(huì)，這使得管理者很難判斷司機(jī)的操作程度。在規(guī)劃倉(cāng)庫時(shí)，可以要求貨架制造商適當(dāng)增加貨架通道中的寬度，并提前為司機(jī)預(yù)留一定的空間，以減少叉車與支架的碰撞。

其次，在倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃前期，貨架設(shè)計(jì)者可以根據(jù)倉(cāng)庫的實(shí)際情況，適當(dāng)增加貨架通道的寬度，并提前為司機(jī)預(yù)留一定的間隔，可以有效減少叉車與橫梁支架的碰撞。

再次，我們可以增加保護(hù)蓋，如叉車上的叉齒套，或在支架或護(hù)欄上增加維護(hù)蓋。

zui后，我們還可以在通道上畫一條視覺減速線來代替減速標(biāo)志。在很多情況下，有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)開得geng快，目測(cè)和實(shí)踐之間存在差距，簡(jiǎn)單的減速標(biāo)志效果可能并不明顯。

以上內(nèi)容是小編跟大家分享的減少電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車與貨架的碰撞的防護(hù)方法。其實(shí)，除了以上四點(diǎn)，減少叉車在入口貨架上碰撞還需要管理人員提出要求。一方面，加強(qiáng)對(duì)叉車司機(jī)的崗前培訓(xùn)，提高其防護(hù)意識(shí)。另一方面，定期進(jìn)行培訓(xùn)，選拔有經(jīng)驗(yàn)的叉車司機(jī)。再次，上崗后要加強(qiáng)對(duì)叉車司機(jī)的考核。